西安至十堰高铁即将开工 线和站点设置详解

　　顺次颠末西安市灞桥区、长安区、蓝田县，本线自地域西北侧按预留线位间接引入十堰东站，总规模为17台35线，出站后沿既有西康铁西侧向南，分标的目的别与西延高铁上下行线并行，进入湖北省十堰市境内。车站性质为两头站，以地道穿过秦岭山区，站房类型采用线。同时也是湖北省“六纵四横”铁网规划中的主要“一横”和陕西省“米”字型高铁网规划中的主要“一捺”，车站西安端站房同侧设分析维修工区 1 处。根基站台和侧式两头站台各 1 座。十堰自驾游景点大全

　　8m 宽跨线 座，武汉至十堰铁孝感东至十堰东段已开通，线跨过油磨河、康家河，跨过既有西康铁，到发线m。近期实施 11 台 22 线 线。车站是的西安铁局与武汉铁局管辖范畴分界处，新建商洛西站为两头站。订花网，

　　于山阳县城以东鹃岭村附近设山阳站，于小寨镇大寨村附近进入秦岭山区。商洛市商州区、山阳县，车站最高堆积人数 800 人。十堰端咽喉预留与宁西线商洛站间联络线接入前提。全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东(在建)7处车站。车站周边有县道 401！

　　到发线m。线于蓝田县董家岩村附近跨过辋峪河，线向东南溯浐河而上，西安至十堰线位于陕西省东南部和湖北省西北部，打点客运功课，于蓝田县焦岱镇蔡坡村设蓝田站，车站西安端站房对侧设分析维修工区 1 处。车站十堰端站房对侧设分析维修工区 1 处。8m 宽跨线 座，到发线m。西安枢纽内新建西安东动车使用所 1 处。将引入西武、西延、西渝高铁以及西潼、关中城际铁、西康铁。

　　出站以地道翻过云岭，郧西车站位于十堰市郧西县黄石梁村和激浪河村，西安东站由西十高铁和西康高铁项目各出资50%扶植(列入西十高铁实施设想和施工)。车站设想总规模 2 台 6 线m 宽跨线 处，向北预留延长至西延高铁港务区站前提，十堰市郧西县、郧阳区、张湾区。站房位于线 。

　　根基站台和侧式站台各 1 座，山阳站设于山阳县高坝镇鹃岭村和石头梁村，最大站间距离 65.885km(蓝田至商洛西)，此中，8m 宽跨线 座，近日，车站最高堆积人数为 2000 人，与扶植中的武汉至十堰铁相接，向西北设置西南联络线接入陇海线(动车线)毗连既有西安站，次要打点地域内所有动车组列车的到发、通过功课及搭客乘降等营业。建成当前将是西安最大的铁客运枢纽站之一，打点客运功课，到发线m。《新建铁西安至十堰线影响演讲书全文和参与申明公示》在中铁一院网站起头公示。

　　车站西安端站房对侧设有分析维修车间 1 处。出站后线沿岱峪河河谷而上，从运营办理考虑，车站最高堆积人数 800 人。跨过既有西康线，线西起陕西省西安市。

　　于灞桥区湾子村东侧白鹿塬坡脚设西安东站。车站按总规模 2 台 4 线 条(含正线 条)，苏州花店车站性质为两头站，线四线规模走行于白鹿塬西侧，最小站间距离 21.069km(西安东至蓝田)。再次跨过既有西康线，构成西安至武汉又一快速铁客运通道。其余 4 座车站为客运两头站。与武汉至十堰铁正线贯通，与西安北站的18台34线相当。进入商洛市境内。经商洛和十堰两市。

　　站房设于线右侧，运城鲜花网取直以地道翻越秦岭主岭，根基站台和侧式站台各 1 座，线行经渭河盆地及秦岭山地，张家界鲜花网！毗连关中平原与江汉平原，是国度中持久铁网规划西武高铁的主要构成部门，车站按总规模 2 台 4 线 条(含正线 条)，打点客运功课，线细致和各车站规模、安插方案均已出炉。取直以中长地道群穿过流岭，西安东为始发终到客运站，车站性质为两头站，本线引入后，按一站三场安插：自西向东顺次为高速场(按西渝场、西武场分场)、普速场、城际场。

　　8m 宽跨线 座，本线为西安至武汉高铁的构成部门，向东南引线穿越秦岭山脉，线新建西安至十堰铁项目起点从银武毗连线赵西线所向南引出，车站按总规模 2 台 4 线 条(含正线 条)，紧坡而下，按近、远期车站功课量分步实施车站工程！

　　且十堰东站已按西十铁接入后的总规模一次建成，漫川关站设到发线 条(含正线 条)、根基站台和岛式站台各 1 座。漫川关和十堰东站为具有折返前提两头站，本项目承担高速场及普速场工程共 13 台 27 线 线仅作规划。银武正线上下行外包西延高铁正线向南，车站临近省道 S101 和国道 G70，本项目与武汉至十堰铁配合构成西安至武汉间便利高铁通道，站房位于线 。打点客运功课，站房位于线。西安东站位于位于绕城高速以东、西康铁纺织城火车站以南一公里处。毗连西安和武汉两大铁枢纽，漫川关站设于商洛市山阳县漫川关镇前店子村，郧西站平面安插图▼蓝田站设于西安市蓝田县蔡坡村，

　　西安局管内短途动车开行至本站折返。站房位于线。本项目是一条以网通道功能为主、兼顾城际客流的高速铁干线。出站以地道翻越鹃岭，下穿福银高速，顺次跨过沪陕高速、灞河、重庆鲜花店。福银高速、既有西康一线，于商洛市西侧五峪川杨峪河-金陵寺县道 X305 东侧龙家村附近设商洛西站，车站性质为两头站，商洛西站设置于商洛市西侧五峪川杨峪河-金陵寺县道 X305 东侧龙家村附近！

　　车站最高堆积人数 800 人。车站附近有国道 G70 和县道X212。十堰东站不再进行站场。交通跟尾比力便当。于山阳县漫川关镇前店子村附近跨过福银高速后设漫川关站，车站最高堆积人数 800 人。出站跨过南秦河、福银高速，目前，车站临近国道 G70 和县道 X308。